IS200 z 2000 roku. Ma wszystko co było oferowane w tym roczniku (nie jest to sport).
Przebieg 259 tys km

Modyfikacje:
-Seria z dokładką Trust Style
-Boczne dokładki TRD
-Tylny lip TRD ( replika )
-Spoiler TRD Aero ( replika )
-Replika grilla Altezzy Z edition
-Oryginalny czarny znaczek Altezzy
-Ciemne tylne szyby
-Dymione kierunki boczne
-Czarne przednie lampy
-Czarne tylne lampy
-Owiewki Altezza kupione jako nowe - ciężki temat już do dostania
-Pozycje w fogach na mosfecie
-Dodatkowe wskaźniki ( temp oleju i boost + vaccum ) w miejscu navi, "Greddy"
-Jeśli ktoś by chciał robić turbo do mogę dołożyć taki sam 3 wskaźnik EGT, instalacja i wszystko ciagle jest w aucie
-Podstawka pod filtr oleju z miejscem na czujnik temp HKS
-Cyfrowa zmieniarka yatour
-Dodatkowy immobilizer
-Nakładki na pedały i listwy drzwiowe od sporta
-spływ oleju pod turbo
-Wydech końcowy Kakimoto R
-Rozpórka D1 przednich kilichów
-Gwint HSD DT , sprężyny 16/12
-Ranty tylnych nadkoli zagięte przez ogarniętego blacharza , i wyrównana powierzchnia aby nie dostawała się w nie woda.
-Liczniki Modellista vmax 240km/h manual, DOPŁATA 1000ZŁ !

Mechanika:
-Oem dwumasa z przebiegm aktualnie 130 tys km, nie żaden zamiennik ani po "regeneracji"!
-Nowe spęgło, docisk i łożysko oporowe Aisin
-Nowe hamulce komplet brembo
-nowe świece irydowe denso (1500 km temu)
-nowy olej ( tak samo jak świece )
-nowy płyn od wspomagania, z uprzednim czyszczeniem układu
-olej w skrzyni i dyfrze zmieniony rok temu
-płyn hamulcowy jak i chłodniczy rok temu
-nowy termostat
-nowa chłodnica
-nowy akumulator EXIDE taki jak na pierwszy montaż , 65 , z klemami dla japończyków
-nowa uszczelka pod pokrywą zaworów plus oringi na świece ( oem )
-nowe wywietrzniki bagażnika
-rozrząd zmieniony 40 tys km temu

Na początku listopada tego roku wymienione:
-Nowa pompa wody Toyota Aisin
-nowy płyn chłodniczy
-Nowy filtr paliwa wraz z filterkiem wstępnym
-kompletny remont przedniego zawieszenia, nowe tuleje na bananach TRD , w wahaczach dolnych prostych TRD, całe wahacze górne
Ashika , łączniki stabilizatora , gumy stabilizatora , oba łożyska z Japonii , plus końcówki drążków , dolne sworznie wahaczy
TRW.
-gumy tylnego stabilizatora.
-nowe oem śruby do regulacji zbieżności oraz do kątów przód i tył,
-na półce jeszcze tylne ramiona od kątów dla nowego właściciela plus to co jeszcze w tym czasie dokupiłem aby tył również
zrobić hurtem. Chociaż nie ma najmniejszego luzu nigdzie , z przodu również nie było , to chciałem to zrobić aby być pewny
bo nie byłem zadowolony z wyglądu niektórych gum a nie lubię składać ze starymi.

Gwint ustawiony jak na zdjęciach. Wysoko komfortowo na zimę, i na takiej wysokości i po naprawach ustawiona zbieżność i
kąty.
Samochód nigdy w ciągu mojej kariery nie miał żadnego wycieku oleju , wszystko suche. Oczywiście nie ma mowy o spalaniu
oleju.
Posiadam jeszcze sporo jakiś części i zamontowanych i na półkach o których nie chce mi sie myśleć, rzeczy które były kupione
na wyrost, na zapas czy po prostu zapomniane i leżą.
Nigdy nie był uderzony , bez rdzy , nigdy nie były robione progi.
Cena nie jest do negocjacji, z uwagi na jakość części , na ich dostępność i po prostu wartość. Mogę dogadać się w formie
zamienienia niektórych części an oryginalne :)
Samochód ma 3 wady z wyglądu , pęknięcie na tylnej lapmie , źle zamontowane progi , i wg trzeba wyrównać-polakierować
przednie błotniki, odcinają się od zderzaka.

Felgi :
-Zima JR3 17x8 +35 nowe opony NEXEN winguard 215/45/17.

Kontakt: 882 918 585